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Die Fahrpedalstellung wird vom Master- µC gemessen und an den
Fahr- µC gesendet.
Der Fahr- µC vergleicht diesen Sollwert mit dem tatsächlich gemessenen
Motorstrom und regelt entsprechend nach:
Er erhöht oder verringert die Frequenz des Drehstromsystems.
Regelung
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5CET
2000/01